2005年10月29日

なんだこりゃ!!

スラッジのみ.jpg

 初っ端からこんな得体の知れない写真を載せたんですけど、これなんだと思います?
実はこれエンジンオイルのなれの果てなんですよ!

 オイル交換をずっとしないで乗り続けると、写真のようなカスになってしまうんです!
 といっても、初めからこんな、てんこ盛の状態ではないんだけどエンジン内部にへばり付いていたものを集めたモノ、正直こんなものが出てくるようになってはエンジンは大ダメージ!致命的といっても過言ではない。

詳しくは当社のホームページに近日中に掲載したいと思います。
【車についての最新記事】
posted by つぼ at 17:04| Comment(16) | TrackBack(5) | 車について | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年10月06日

燃費にも関係!

 皆さんは、自動車のパーツでスパークプラグ(以下プラグ)って、知ってますか?

 プラグとは、ガソリンエンジンには必ず必要なパーツで、燃料を爆発させる為の部品で、
 4〜8本、エンジンの上の方に付いていて、電気で火花をつくり着火させています。

 プラグも消耗品で、使っていると火花が飛んでいるところが磨耗してきて強い火花を飛ばす事が出来なくなってくるのです。

スパークプラグ.jpg

 上の写真がプラグの火花を飛ばす部分ですが、右が新品、左の写真の赤丸のところが右側と比べると丸くなってるのが分ると思います。
 こうなってくると、火花が弱くなりエンジン本来のパワーもでなくなってしまい、燃費も悪くなってしまいます。

 通常のプラグは約20000kmごとに交換時期が来ます。 交換時期を過ぎていくと上の写真のようにドンドン丸くなっていくんですね。

 最近では、十万キロ交換しなくていいプラグが新車時から付いて車種も増えてきています。

 近頃、燃費が悪くなってきたな〜と思ってる方、プラグが悪くなってるのかもしれませんね。

 それと1本あたりの価格は、普通のプラグで、およそ¥500〜¥1000以内、十万キロもつプラグで、¥2000以内といったところです。プラス工賃になります。
posted by つぼ at 20:48| Comment(0) | TrackBack(1) | 車について | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年08月04日

ついに完成!!

 ついにカーショップアルファのホームページが出来ました。

先日からアップはしてたんですけど、ご報告と皆さんに見てもらいたくて、書き込んでみました。

まだまだ、完璧とは言えないかも知れませんが、一度遊びに来てみて下さい。

プレゼント企画や、Q&A・工賃表などもあります。

これからも、お勧め商品の紹介や疑問・質問に答えてブログ共々盛り上げていきたいと思います。

ブログの書き込みもこまめにして(できるのか〜?)、皆さんに情報を発信できればと思います。

そう言えば、左のリンク・カーショップアルファから、ホームページへジャンプできます。
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2005年07月22日

暑いッスね。

  みなさん最近メチャメチャ暑くないですか?
 私は、九州の福岡県に住んでるんですけど梅雨が明けてからと言うもの雨も降らず、
 かなり、アチアチの日々に襲われています。

 車のエアコンもガンガンに効かせて乗ってある方も多いと思います。

 知ってある方も多いと思いますが、こんなときは、内気循環(車のマークの中に矢印がUターン
 してるやつ)にしたほうがより良く冷暖房が効きますよ! 換気も忘れずに!!

 バッテリーの方も暑いし電気はいっぱい使われるしで、結構、負担が掛かってるんですよね。
 渋滞の時などは、充電量も少なくなるのでご注意ください。

 バッテリー診断なんかしておくといいですよ。たのしいドライブ中にバッテリーが上がっちゃった
 なんてならないように。 ちなみにうちの店でも診断テスターがあるので出来ますよ。

 暑い日が続きますけど、みなさんも体調に気をつけて、楽しく夏を過ごしていきましょう(^o^)


 
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2005年04月11日

雨天決行!!

 日曜日に知り合いの人達と、ツーリングに、熊本は阿蘇山のやまなみハイウェーに行ってきまし  た。
 
 日曜日の天気予報は、曇りのち雨、降水確率80%雨

 「まっ、車だからいいっか」って軽い気持ちでツーリングスタートexclamation

 大分方面から熊本に行くコースを取ったんだけど、いろいろあって時間がずれこんでしまい大分に着いたのが午後2時、大観望で写真でも撮ろうって事で,そこへ向けて出発した。それまでは、曇ってはいたもののなんとか雨は降らず、「このまま降らずにいてくれよ」と祈りながら、やまなみ   H・Wを走行。車(セダン)

 しばらくしたら雨がポツポツ降り始めてきた、その10分後、どしゃぶり、そしてすごい霧がく〜(落胆した顔)ちょっと 前も見えないくらい視界が悪かった。

 そして大観望に到着したんだけど、強風そしてすごい雨、絵文字にするとこんな感じ霧

 車から一歩も降りる事も出来ず、だから写真も撮ることなく、撤収ふらふら

 雨の日の山道ドライブは、風景も見れずに終わってしまいました。

 今度は,晴れた日に行くぞ〜パンチ

 今回は、初めて絵文字をふんだんに使ってみましたわーい(嬉しい顔)
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2005年04月07日

今日は、オイルについてちょっと一言

エンジンオイル点検と交換の必要性
 
 平坦な場所でエンジンを始動する前に、またはエンジンを停止して、1分ぐらいしてから、オイル レベルゲ−ジを抜き取り、付着しているオイルを拭いていっぱいに差し込み、もう一度抜いてオイ ルの量がオイルレベルゲ−ジにより示された範囲にあるかを点検します。

  ☆エンジンオイルの交換は、うちの店では3500km走行毎に行うようにお勧めしてます。
  ☆ディ−ゼルエンジン車の場合ガソリン車に比べてオイルがすぐに汚れますが、オイルの汚れで   判断せずに、走行距離で交換時期を判断しましょう。
  ☆オ−トマチック車では、エンジンオイルのレベルゲ−ジとオ−トマチックフル−ドのレベルゲ   −ジとを間違えないようにしましょう。
  ☆オイルフィルター(オイルをろ過するもの)これは、オイル交換の2〜3回に1回交換すれば
   いいと思います。

 オイルをいつ替えたか分らないとか、安いオイルをちょこちょこ替えてるとか、あんまり車使わな いんで交換しなくても・・・、等など聞いたことがあるけど、エンジンオイルって人間で言うとこ ろの血液みたいなもの。車にとって,とっても重要な消耗品!
 オイルも生き物で、働きが多ければ早く劣化していくし、そうでなくても酸化して(化学反応)劣 化していく、エンジンオイルは、潤滑の役目とゴミを吸収する役目と冷却するってことをやってい るのです。

 オイルが劣化していけば潤滑もゴミの吸収も出来なくなってしまうんです。
 そうするとエンジンの性能が低下して、燃費が悪くなったり力が出なくなったり等、百害あって一 利なしなんです。
 そして、安いオイルなどは不純物が多く含まれている為、スラッジ(カス)がたまりやすくなって しまう、これも私的にはお勧めしたくないですね。

 オイルと言うのは、不純物を取り除く行程繰り返した物ほどいいオイルって事なんです。
 オイルって言うだけでもまだまだ他にも書く事はあるけど、私もまだ知識として知らない事がたく さんあるけど知ってる事を簡単に書くとこんな感じかな。
 
 でも、普通に一般道を走るだけの車に、レーシングオイルなどの高〜いオイルを入れる必要はない と思う、かといって、安いオイルでも交換しないよりましなのかな。交換しないのが一番のNG!
 その車、そして車の持ち主にあったオイル選びして交換してみてください。
posted by つぼ at 21:14| Comment(0) | TrackBack(0) | 車検整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

久々にやったけどやっぱり、手強かった。

久々にホンダのプレリュード(BB1)のタイミングベルト&ウォーターポンプ交換の仕事が入ってきた。

シビックのタイミングベルトなんかはチョコチョコ来てたので、まあそんなに時間は掛からないだろうと、いざ仕事に取り掛かった。(この時までは大分前に苦労した記憶は消えていた。)

しかも、この車がオイル漏れもひどく汚れるは、狭いは、クランクボルトは緩まないはで、ボルト
を緩める為の特殊工具を造ってGO!無事緩んで ホッ!!今まではこの為の工具は借りてたけど
勢いで造った。これでもうネジが硬いときでも安心。

それからは順調に進み終了。

オイル漏れも直しオイルの量もチェックやっぱりだいぶ減ってたので補充、そして、エンジンルームも洗浄して作業完了、また元気に走ってこいよ〜。

一言:タイミングベルトって何?
  
 10万キロに1回交換する大切なベルトの事、切れてしまうとエンジンは確実に止まり、内部まで壊れてしまう物もある、最近では、チェーンタイプの車が多い、チェーンは一般的に交換の必要は無い。

   ウォーターポンプって何?

 ほとんどのエンジンが、水で冷やして高温になるのを防いでいる。この水が俗にエンジン冷却水って言うもの、この冷却水を循環させる部品。この部品が機能しなくなったりしたら途端にオーバーヒートする事になる。これまた大切な部品の一つ。




posted by つぼ at 17:44| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日こんなことしました | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年04月06日

車検の目的

車検の目的は?
一定期間ごとに自動車の安全性が確保されているか、公害防止の観点から国の決めた基準(保安基準)に適合しているかどうかを検査するものです。

点検と整備と検査それぞれ違うことご存知ですか?

点検 : 継続的に安全を維持するため、整備する必要性があるかどうかをチェックすること。

整備 : 点検の結果、不具合のあった箇所を元の状態に戻す、またはその状態に近づけること。

検査 : 点検整備した車の安全性が確保されているか、保安基準に適合しているか確認すること。


車検の違い
1 認証工場での車検
点検・整備後、国の検査場に車を持ち込み、車の安全性が確保されているか、保安基準に適合しているか分解整備(ブレーキ廻りなども)点検して検査してもらうものです。

2 民間車検工場(指定整備工場)での車検
点検・車検後、国の検査場と同等の検査機器を使用して、車の安全性が確保されているか、また保安基準に適合しているか検査するものです。

3 ユーザー車検、代行車検
車の使用者、もしくは代行者が国の検査場に車を持ち込み、車の安全性が確保されているか、保安基準に適合しているか検査してもらうだけものです。
つまり、分解整備ができません。

福岡県久留米のカーショップアルファは、認証整備工場です、だから安くて安心な車検ができるのです。
posted by つぼ at 12:06| Comment(0) | TrackBack(0) | 車検整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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